马斯克：中国航天计划令人钦佩 商业航天加速发展

摘要： 马斯克：中国航天计划令人钦佩在全球科技与资本的激烈角逐中，太空已成为新的战场。美东时间9月10日凌晨5点，SpaceX的猎鹰9号搭载着“龙”飞船从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空...

马斯克：中国航天计划令人钦佩

在全球科技与资本的激烈角逐中，太空已成为新的战场。美东时间9月10日凌晨5点，SpaceX的猎鹰9号搭载着“龙”飞船从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空，执行“北极星黎明”任务：四名非职业宇航员组成的机组人员搭乘飞船进入地球辐射带，并计划进行首次商业太空行走。这是继NASA阿波罗计划之后，人类50多年来距离地球最远的一次太空旅行。马斯克曾表示：“这将是史诗般的壮举。”马斯克：中国航天计划令人钦佩！

与此同时，中国民营商业航天也在加速发展。我国首个商业航天发射场——海南商业航天发射场，从开工建设到具备执行发射能力仅用了726天。该发射场将更加注重市场化和商业化运作，以简化发射流程、降低成本并提高发射效率。早在今年4月，《新闻联播》报道过海南商业航天发射场的“抢手”程度，多家国内头部商业航天企业已经开始排队预留火箭发射位置。

2014年，国务院首次发文鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，拉开了中国商业航天的大幕。过去十年间，我国商业航天相关企业注册量显著增长，超过80%为民营企业。这些企业在卫星制造、发射及地面设备制造、卫星应用及运营等领域逐渐成为推动创新的关键角色。

与“国家队”相比，民营企业的操作流程更便捷，对供应链的选择也更灵活，可以更快实现技术创新和突破。例如，星际荣耀实现了中国民营商业运载火箭成功入轨的零突破；天仪研究院研制的“海丝一号”填补了我国商业SAR卫星的空白；中科宇航研制的“力箭一号”完成首飞；蓝箭航天研制的“朱雀二号”成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。

2023年，我国共实施了67次航天发射，其中26次为商业发射，发射成功率达96%。当年共研制发射120颗商业卫星，占全年研制发射卫星数量的54%。2024年，商业航天首次被写入政府工作报告，作为“新增长引擎”。预计到2025年，我国商业航天核心市场的规模将超过3000亿元，加上关联市场，整体年度市场规模可能接近万亿元。

2020年1月，银河航天联合创始人、副总裁刘畅见证了自家卫星的发射，这颗支持5G通信的低轨宽带卫星是中国商业航天迈出“太空互联网”的第一步。然而，SpaceX已累计发射超7000颗星链卫星，在轨6396颗，占全球在轨总量的60%，并且开始盈利。尽管中国版“星链”正在加速发展，但在规模和速度上仍难以与SpaceX相提并论。

近年来，随着国家政策支持加大，越来越多的技术、资本和人才涌入航天产业。天兵科技的“天龙二号”成为国内民营液氧煤油入轨第一箭；蓝箭航天的“朱雀二号”成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。同时，深蓝航天和蓝箭航天在火箭回收技术上也取得了显著进展。

2024年9月6日，吉利旗下未来出行星座的第三批10颗卫星在太原卫星发射中心顺利升空，并顺利进入预定轨道。这是中国商业航天企业首次面向全球用户提供卫星通信服务。时空道宇完成了从卫星研发、量产、测控到应用的全产业链布局，成为我国首个实现商业闭环的商业航天公司。

目前，我国在轨的商业卫星已经超过350颗，广泛应用于通信、遥感、导航等多个领域。世界经济论坛和麦肯锡公司联合发布的报告指出，2035年全球太空经济总值将达到1.8万亿美元，年平均增长率高达9%，成为未来十年拉动经济增长的重要引擎。

如今，中国商业航天正迎来越来越多的资本涌入。2023年，我国商业航天领域共发生融资约170起，合计披露金额超185亿元。2024年以来，我国商业航天领域发生融资近50起。但商业航天归根结底是一门生意，其核心目标仍然是盈利。如何形成有效的商业闭环，实现可持续的经济回报，才是企业长远发展的关键所在。