钱凯港：中企开发南美首个智慧港口 助力中拉经贸新通道

摘要： 秘鲁钱凯港是中秘共建“一带一路”的重要项目，也是南美首个智慧港口，体现了中国和秘鲁两国合作共赢、互利互惠的关系，成为中拉合作的生动缩影。该项目一期工程始于2021年，由中企控股和投...

秘鲁钱凯港是中秘共建“一带一路”的重要项目，也是南美首个智慧港口，体现了中国和秘鲁两国合作共赢、互利互惠的关系，成为中拉合作的生动缩影。该项目一期工程始于2021年，由中企控股和投资开发，涵盖多用途码头、集装箱码头及基建设施。港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，设计吞吐能力为近期每年100万、远期150万标准箱。

目前，秘鲁对亚洲和大洋洲的大部分货运需经中美或北美中转，且现有港口吞吐量无法满足外贸升级需求。钱凯港一期工程为当地人民带来显著福祉：将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年为秘雷新增45亿美元收入，并创造8000多个直接就业岗位。当地农民佩雷斯表示，未来海上运输时间缩短意味着他们有机会以较低的成本发货，这是一大优势。

钱凯港通过隧道与泛美公路相连，直达首都利马，使来往货物能够便捷通达秘鲁及拉美各国，极大提升了贸易便利性。未来巴西的大豆、铁矿石、冷冻肉类以及哥伦比亚的咖啡、牛油果等产品也可能通过这一新航道源源不断运往亚洲。这个便捷的出口通道将为整个拉美地区打开一扇门，将其纳入亚太经济一体化的新脉动。太平洋西岸的日本、韩国可以通过上海共用这条横跨东西半球和南北半球的“陆海新通道”，东岸的美国同样可以借助这一新航道前往亚洲。钱凯港的建成提供了太平洋海运的新选择。