南京北站枢纽工程开工 打造长三角轨交新枢纽

摘要： 南京北站枢纽工程开工9月13日，南京北站枢纽工程于江北新区正式启动，标志着这个重要交通项目的建设迈出了实质性的步伐。未来落成的南京北站，将成为南京市继现有两大客站之后的第三个大型铁...

南京北站枢纽工程开工

9月13日，南京北站枢纽工程于江北新区正式启动，标志着这个重要交通项目的建设迈出了实质性的步伐。未来落成的南京北站，将成为南京市继现有两大客站之后的第三个大型铁路枢纽。

该站选址于江北新区老山北侧，自然环境优越，北依朱家山河，南眺老山国家森林公园，东西两侧则规划有站东路和站西路，交通便利。车站设计规模宏大，含16个站台和30条线路，分设高铁、城际和普速三个车场，将沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路及宁启铁路等多条线路纳入其中。通过南京长江大桥和上元门过江通道，南京北站将与南京站、南京南站实现无缝连接，其独特之处在于集高速、城际、普速铁路功能于一身，成为沪渝蓉高铁沿线的最大客站。

南京北站的设计灵感汲取自“扬子江头、金陵花开”，采用四面临站的便捷布局。站房结构错落有致，地上四层包括地面换乘层、国铁出站层、站台层及高架候车层，而地下则配备两层地铁站设施。整个车站建筑群面积广阔，接近70万平方米，铁路站房部分约24万平方米，可容纳高达13500人的高峰客流，同时规划了铁路停车场及多项市政配套设施，总投资估算达152亿元，预计建设周期为38个月。此外，站内规划接入5条轨道交通线路，形成南北与东西方向的高效换乘网络。

南京北站的建设，不仅将强化南京铁路网络的布局，还对加速沪渝蓉高铁的推进、促进长三角区域的轨道交通一体化、推动长江经济带的高质量发展、增强南京都市圈的辐射力以及支持江北新区的国家级建设等方面，发挥着不可小觑的战略作用。南京北站枢纽工程开工！