净赚136亿！“迪王”半年报出炉，多维实力铸就销量冠军

摘要： 8月28日，比亚迪发布2024年上半年业绩报告。​上半年，比亚迪实现营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非后净...

8月28日，比亚迪发布2024年上半年业绩报告。​上半年，比亚迪实现营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非后净利润为123.15亿元，同比增长27.03%；毛利率为20.01%，而2023年同期为18.33%，提升1.68个百分点。

这份沉甸甸的财报，不仅是百万销量铸就的辉煌丰碑，更是百亿净利润的璀璨见证，在“内卷”浪潮汹涌的汽车市场中，比亚迪以不可阻挡之势，持续引领全球新能源汽车销量之巅，稳坐冠军宝座，绽放着爆发式增长的耀眼光芒。

更令人瞩目的是，比亚迪的版图并未局限于汽车领域的辉煌成就，其在手机部件及组装的精密舞台上，二次充电电池的绿色革命中，乃至光伏产业的广阔天地间，均绘就了令人瞩目的增长曲线。这些领域的业务不仅齐头并进，其增速之迅猛，竟超越了汽车这一核心引擎，犹如多驾马车并驱，共同拉动比亚迪这艘商业巨舰驶向更加辉煌的彼岸。

2024年的序章，由比亚迪那句掷地有声的“电比油低”拉开序幕。比亚迪凭借其庞大的规模效应与贯穿全产业链的优势，将插电混动的价格天平，巧妙地倾斜至比同级燃油车更为亲民的一侧，开启了一段价格与性能并驾齐驱的传奇之旅。

随后，比亚迪开启一路飙升模式。根据中汽协数据，据中2024年上半年，比亚迪新能源汽车的市场占有率跃升至32.6%的新高，全球销量榜单上更是傲然挺立于第八之位，上演了“十车之中，三选比亚迪”的盛况。

比亚迪，何以如此超凡脱俗？

回望过去十二载春秋，比亚迪以科研为笔，以坚持为墨，书写了一部波澜壮阔的研发投入史。自2011年至2023年，每一年的研发投入都超越了当年的利润丰碑，截至2024年上半年，这累积的近1500亿元资金，更令人瞩目的是，连续三个季度，其研发费用均突破百亿大关，这是对比亚迪不懈追求技术卓越的最好注解。

正是这份对技术的无尽渴望与不懈探索，让比亚迪在电动化与智能化的双轨赛道上，不仅占据了技术的制高点，更拥有了定义未来的话语权。作为新能源汽车龙头，比亚迪正靠“整车智能”引领下半场，并于上半年入选全国首批智能网联汽车准入和上路同行试点名单（L3级别）。

从发展历程来看，比亚迪新能源汽车大获成功离不开企业的技术创新，也离不开企业掌舵人的格局和坚持。比亚迪董事长王传福曾在媒体沟通会上谈及比亚迪技术发展规划和人才引进储备的问题：“比亚迪的优势不在于财报有多少资产、利润，而在于我们有10万名工程师‘天团’，这是财报未体现的，这才是比亚迪未来发展和持续增长的基础。”

目前，比亚迪背靠11大研究院，10万名工程师和上千亿的研发投入，比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池”。在岁月的深耕细耘之下，比亚迪如今已织就一幅全面而精细的品牌版图。

“王朝”与“海洋”系列，横跨8万至30万元的广阔市场蓝海；而“腾势”与“方程豹”，精准捕猎30万至60万元的高端领地；至于“仰望”，以80万至200万元的奢华天际线，勾勒出不凡的品牌愿景。李云飞表示，比亚迪的多品牌战略，正是对从温馨家居到尊贵奢华、从普罗大众到个性彰显的多元消费需求的深情回应。

在品牌不断攀登高峰的同时，比亚迪的新能源汽车亦扬帆远航，开启了波澜壮阔的“出海”征程。其足迹已遍布全球77个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，以实际行动诠释着“走出去”的坚定决心，凭借新能源技术与产品实力的领先优势，带领中国新能源汽车驶向世界的每一个角落。

尤为值得铭记的是，7月4日这一天，比亚迪迎来了两座重要的里程碑：泰国工厂的璀璨竣工，标志着其在海外市场的又一坚实落子；而第800万辆新能源汽车的下线，更是将比亚迪推向了全球新能源汽车史上的巅峰，成为全球首个达到此里程碑的品牌。这一壮举，不仅是对比亚迪技术创新能力与市场影响力的有力证明，更是其在全球新能源汽车领域领导地位的再次巩固。

回望往昔，比亚迪初涉新能源汽车领域时，曾遭遇诸多质疑与冷眼。然而，正是这份不被看好的坚韧，铸就了今日的辉煌。从籍籍无名到全球“销冠”，从默默无闻到屡创“全球首家”、“全球之最”，比亚迪以长期主义的坚持与执着，坚定不移地走在新能源的道路上，用实力书写了一部自主品牌的逆袭传奇。它用技术的利剑，斩断了前行的荆棘，开辟出一条通往世界之巅的自主之路。